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青年汽车集团曾想借殼上市

简介部分:最近氢能源汽车使庞青年这个人忽然名声大躁,据了解,庞青年的青年汽车集团曾想借殼上市,一度想将旗下氢能源汽车相关资产运作上市,并着手为此寻找壳资源,并承诺4年利润20亿,详细资讯如下:

  最近氢能源汽车使庞青年这个人忽然名声大躁,据了解,庞青年的青年汽车集团曾想借殼上市,一度想将旗下氢能源汽车相关资产运作上市,并着手为此寻找壳资源,并承诺4年利润20亿,详细资讯如下:

 氫能源汽車爲何物?

青年汽车集团成立于2001年1月,主要是生产关于氢能源汽车,水氢能汽车运作过程为全自动,它主要由车头后侧的动力系统进行运作,车头后侧的额动力系统分为加料容器、反应杠、过滤器等。主要的运作核心在于加料容器中的反应料和催化剂,在车头后的反应装置中我們可以看到,水进入车辆上方的锥型罐体,再流入位置靠下的两个罐体中,随后气体再进入这两个罐体中,这两个罐体,一个是用来过滤,一个则是提取氢气并直接使用,而最开始的锥型罐体则装着反应料和催化剂,由控制系统来精确进入下方罐体的反应料和催化剂数量,水与反应料在催化剂的作用下产生氢气,流入圆柱形罐体中过滤,产生可以使用的氢能源。

青年汽车集团借殼上市

  曾想依靠氢能源汽车进行借殼上市

  龐青年在研發水解氫技術時,曾想通過氫能源汽車運作上市,並且承諾4年實現利潤20億。  2017年時,龐青年一度想要將旗下的氫能源汽車相關資産運作上市,並曾著手爲此尋找殼資源。

  按照龐青年的設想,這一借殼方案是通過旗下金華市青動能源科技有限公司來入主一家上市公司,然後將如臯市亞曼汽車有限公司資産打包進上市公司,如此運作下來,打造一個其自己的上市公司體系。

  爲了完成上市大計,他與兩家A股上市公司德力股份和揚子新材有過接觸。這是其上市大計的第一步。爲了這一目標,龐青年甚至做出了4年合計利潤達到20億左右的業績承諾。

  第二个关键步骤,就是将如皋市亚曼汽车打包进上市体系。该公司成立于2015年11月20日,法定代表人为王一平,注冊资本1亿元。

  2017年9月13日,如臯亞曼的股權由金華青年蓮花控股集團有限公司轉讓給金華市青動能源科技有限公司。走出了上市運作的第二步。

  也就是說,在這個上市運作思路中,金華市青動能源科技有限公司是關鍵主體,它一邊與上市公司接觸,試圖買殼;另一邊則吸收龐青年自家資産,准備注入上市公司體系。

氢能源汽车借殼上市

  巧合的是,金華市青動能源科技有限公司旗下,有一家名爲南陽洛特斯新能源汽車有限公司的企業,系其與南陽高新區投資有限公司共同投資設立。這家公司,也就是此次打造了“加水就能跑的車”的操盤手。

  換言之,這家發明了“水氫動力汽車”的青動能源,曾經差點就搖身一變成了上市公司。

  水氫能源汽車技術價值幾百億是否屬實

  5月25日,龐青年在面對采訪時,宣稱自己的部分技術爲獨家技術,整個技術能值幾百億元。並且表明集團內有技術人員已經研發了幾十年,都是獨家專利技術。南陽市政府官網資料顯示,2018年12月28日,南陽高新區·金華青年汽車氫能源整車項目簽約,該項目建成後可實現産值300億元。“水氫發動機”生産企業南陽洛特斯所負責的“氫能源汽車項目”,被南陽高新區列入了《2019年高新區重點工作台賬》。

  實際上,近年來國內不少汽車制造商也將氫能源作爲未來的發展方向。比如吉利目前正在積極布局氫燃料電池,並將氫燃料電池技術研發作爲吉利汽車新能源動力系統“智擎”的四大技術途徑之一。

  而对于氢燃料的研发和使用,一位业内技术专家向记者表示,国内暂时未听说有十分成熟、且能大规模市场推广的技术应用,“我們清楚地认识到中国燃料电池技术与国际先进水平之间的差距,燃料电池汽车亦然,要想赶超国际先进水平,绝不是一朝一夕的事,我們需要脚踏实地积累技术和经验,逐步实现技术创新和突破。”


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